lantunan penenang hati

dihati ini penuh sekali kegundaan ketidak tenangan seakan telah tinggal perasaan jadi tak karuan slalu diliputi rasa ketakutan tapi semua itu hilang disaat suara lantunan-lantunan indah mulai terdengar seakan memberikan sedikit penerangan dihati yang penuh kegelapan semakin lama didengar semakin tenang hati yang dirasakan disaat mulut dan hati ini ikut melantunkanya semua kegelisahan sirnalah sudah seakan baru terlahir kembali ke alam dunia memang hanya dia dengan segala firmanya yang bisa membuat tenang hati ini

dihatiku penuh kegelapan hidupku

terbayang akan masa lalu yang kelam
saat kehampaan hati mulai terasa
tak ada benar atau punsalah
semua itu sama saja
mencoba tuk memperbaiki diri
dari semua yang telah terjadi
biar tak ada penyesalan lagi
dihati dan kehidupan ini
disaat kegelapan malam datang
kesunyian mulai terasakan
hanyalah sepenggal do'a yang bisa dipanjatkan
agar diri ini tak mengulangi kegelapan kehidupan dimasa yang kelam
sudah terlalu gelap hatikini
tak mau bertamba lagi
dan biarlh msa laluku penuh kegelapan dimasa depan penuh cahaya penerangan

dihatiku penuh kegelapan hidupku

terbayang akan masa lalu yang kelam
saat kehampaan hati mulai terasa
tak ada benar atau punsalah
semua itu sama saja
mencoba tuk memperbaiki diri
dari semua yang telah terjadi
biar tak ada penyesalan lagi
dihati dan kehidupan ini
disaat kegelapan malam datang
kesunyian mulai terasakan
hanyalah sepenggal do'a yang bisa dipanjatkan
agar diri ini tak mengulangi kegelapan kehidupan dimasa yang kelam
sudah terlalu gelap hatikini
tak mau bertamba lagi
dan biarlh msa laluku penuh kegelapan dimasa depan penuh cahaya penerangan

tutup radiator

tutup radiator berfungsi untuk menekan tekanan dari radiator,tekanan tutup radiator berkisar antara 0,9-1,1 kg.tutup radiator terdiri dari 2 katup yaitu presaur valep dan vakum valep
a.presaur valep
presuaur valep membuka disaat terjadi tekanan dalam radiator yang diakibatkan oleh kenaikan suhu fluida dlm radiator.disaat suhu naik maka cairan dalam radiator akan menguap,dan upan tersebut akan dialirkan melalui presur valep menuju tanki resevoir(tangki cadangan)
b.vakum valep
vakum valem membuka disaat terjadi kevakuman didlm radiator dan mengakibatkan fluida yang ada didalam resevoir tank(tangki cadangan)kembali masuk ke dalam radiator.

perbaikan pada mobil 10000km

pada mobil toyota setiap kendaran yang telah menempuh jarak sejauh 10000km maka bagian-bagian yang perlu diservisa adalah:
1:memeriksa lampu-lampu
2:memeriksa dan membersihkan saringan udara
3:memeriksa kondisi busi
4:memeriksa kondisi rem
5:menggatnti oli dan mengganti saringan oli bila perlu
6:memeriksa kondisi accu
7:memeriksa sisitem pendingin

a.memeriksa lampu-lampu
setelah mobil datang hal yang dilakukan adalah memeriksa lampu-lampu yang ad dikendaraan baik lampu depan,lampu rem,sen,weafer dan semua yang berhubungan dengan kelistrikan atu penerangan dalam mobil
b.memeriksa saringan udara
setelah selese mengecek kondisi lampu-lampu,hal kedua yang kita lakukan adalah memeriksa dan memberisihkan saringan udara.
Pertama lepas terlebih dahulu saringan udara (air filter)dari dudukanya,kemudian semprot dengan udara yang bertekanan,jika saringan udara (air filter)sudah hitam atau terlihat kerusakan maka perlu diganti dengan yang baru
c.memeriksa kondisi busi
lepaskan busi dari ruang bakar kemudian priksa fisual dari busi,lihat warna pada isolator,isolator yang bagus adalah berbarna puti keabu-abuan.setelah itu setel kerenggangan elektroda antara 0,9-1,1mm
d.memeriksa kondisi rem
pertama lepaskan roda2 kemudian lepaskan tromol dri hub roda setelah itu amplas permukaann kampas rem,tromol rem sampaii rata kemudian lumasi siku2 sepatu rem dengan stemplet setelah itu setel adjusting,bila kanpas rem sudah tipis maka gannti dengan yang baru
e.periksa kondiisi accu
cek volume accu jika volume accu kurang harus ditampah dengan air suling(air accu),periksa voltase accu jika voltase accu kurang dri 3/4 dari 12 maka accu harus diganti,perikksa berat jenis accu standar untuk berat jenis accu adalah1,26-1,28 kg/m2
f.memeriksa sistem pendinginan
periksa volume air yg ada dii tabunng resefoir dan radiator,ukur tekanan tutup radiator,tekanan yang standar adalah 0,8-1,1 kg
g.mengganti oli dan saringan oli
gantilah oli mesin jika kondisi oli sudah tidak bagus,dan gantilah saringann oli

hari ketiga penuh tanda tanya

rabu 11 januarai 2012 adalah hari ketiga saya bekerja,namun dihari ketiga ini seharusnya saya sudah bisa beradaftasi atau memahami apa yg mesti saya kerjakan tetapi ini mala sebaliknya saya semakin dibuat bingung dengan semua pekerjaan ini.
Saya bekerja dituntut untuk menjadi seorang mekanik yang handal sedangkan besik dasar seorang mekanik pun saya uda lupa,emank si saya adalah lulusan smk jurusan otomotif tetapi itu sudah 3 tahun yang lalu jadi semua yang mengenai otomotif saya suda lupa harus mulai dari awal lagi,sedangkan teman-teman seangkatan saya sudah pada jago-jago,ya allah..........apakah saya bisa menjadi seorang mekanik yang handal,apakah saya bisa mengerjakan pekerjaan saya dengan sebaik-baiknya,tolong berikan jalanmu yaa allah...
Ammmmmiiiiinnnnn

sistem pendingin

sisitem pendingin adalah suatu sisitem yg berfungsi untuk mendinginkan suhu kerja mesin.suhu kerja mesin standar adalah kurang dari 80 drajat,jika suhu mesin terlalu tinggi maka akan terjadi overheating yg akan mengakibatkan kerusakan pada bagian2 dalam mesin,untuk mencegah terjadinya hal semperti itu maka diperlukan sisitem pendinginan.sistem pendingin itu sendiri terbagi atas beberapa bagian
1:regulator
2:watherpuam
3:whater jacket
4:termostat
5:kipas
6:selang regulator

a:regulator
regulator adalah tempat untuk mendinginkan air yg msi panas dari mesin.
B.watherpum adalah tempat cadangan air
c:wather jacket adalah tempat alirnan atau bersikulasinya air dalam mesin ygg berfungsi untuk mendinginkan suhu mesin
d:termostahta berfungsi untuk mengatur suhu air
e:kipas berfungsi untuk mendinginkan airr yg brada dlm regulator
f:selang berfungsi untuk menyalurkan air dari regulator ke mesin begitu jgg sebaliknya

hari kedua memori penuh

selasa 10 januari 2012 adalah hari kedua saya bekerja,di hari kedua ini kegiatan yang saya lakukan bertolak blakang dengan hari yang pertama.pada hari pertama saya dibingungkan dengan segala kegiatan yang benar-benar itu adalah hal pertama yang saya lakukan,sedangkan dihari kedua ini saya hanya duduk melihat dan mendengarkan saja,karna seharian hanya itu yang saya lakukan otak saya benar-benar tidak bisa memahami apa yang saya baca/liat dan saya dengarkan,sungguh membosankan!!!
Ditempat kerja saya ini sungguh jauh berbeda dari tempat kerja pertama saya,ditempat kerja yang sekarang saya benar-benar seperti anak bayi yang tidak mengerti apa-apa,sedangkan teman-teman seangkatan kerja dengan saya semuanya jago-jago dan ahli-ahli apa lagi para senior saya hemmmmm......masterlah pokoknya mah padahal usia mereka jauh lebih muda dari saya.
Ya allah....tolonglah hambamu ini agar hamba bisa mengerjakan semua tugas-tugas yang diberikan kepada hamba,agar hamba jangan terus-trusan menjadi olok-olokan teman-temann hamba:
ammmmmmiiiiinnnnnn

hari baru hal baru

slamat pagi semuanya,dingin gak ne pagi ini???,klo menurut saya mah dingin bangetttttttt......
Huuuuuuuuuuummmmmmmmmmm.....
Pagi ini saya harus masuk kerja lagi ne,apa ya yang saya dapat dari hri kedua ini???hemmmmm.......jadi penasaran pengen cepet-cepet masuk kerja,moga aj hari ini jauh lebih baik dari hari yang kemaren...
Ammmmmiiiiiiiinnnnnnnn

menjadi tamu dirumah sendiri

bingung,y mungkin itulah yang saya rasakan sekarang.bingung akan keadaan dan perasaan yang saya alami,saya berada dikota sendiri di kampung halaman sendiri,tapi saya merasa seakan-akan saya berada di kota atau kampung orang lain.
Di tempat kerja,saya adalah satu-satu'y orang indramayu sedangkan tempat kerja saya adalah di indramayu,begitu jugi ditempat tinggal sementara saya atau dikosan,saya adalah satu-satunya orang indramayu yg lainnya adalah orang sunda.
Hemmmmm........klo kaya gini trus mah bisa-bisa gak betah ne hidup bagaikan tamu di rumah sendiri!!!

pengalaman pertama penuh kebingungan

senin,09 januari 2012 adalah hari pertama saya kerja di pt.auto 2000 dengan jabatan sebagai mekanik di cabang indramayu.
Pada hari pertama ini saya dibuat bingung dan banyak sekali pertanyaan dalam fikiran saya,dri mulai tata cara kerja,waktu istirahat,mau makan dimna dll.
Huuuuuuuuu......bikin setressss!!!
Tapi saya harus bisa melalui ini semua karna ini adalah unruk kebaikan saya kedepan.
Mohon do'anya ya......
Heheheheheheheee
makasih......

salam pembuka

assalammuallaikum wr.wb.
Salam kenal temen-teman semua,sebelumnya saya minta maaf ne klo dalam blog yang saya buat ini msi banyak sekali kekurangan yang mesti diperbaiki dan untuk itu saya minta temen-temen semua bisa memberikan saran atau keritikan untuk saya agar dikedepan blog yang saya buat ini bisa jauh lebih baik.
Cukup sekian dari saya dan atas perhatian temen-temen semua saya ucapkan terimakasi.
Selamat menjelajah!!!!
Wassalam........